การเลือกใช้วัสดุทำหน้าที่เป็นพื้นฐานทางเทคนิคขั้นพื้นฐานสำหรับตัวยึด โดยเฉพาะอย่างยิ่งตัวยึดที่มีความแข็งแรงสูง-ที่ใช้ในอุตสาหกรรมยานยนต์ วัสดุทั่วไปได้แก่ เหล็กกล้าคาร์บอนต่ำ- (เช่น 08A, 10A) เหล็กกล้าคาร์บอนปานกลาง- (เช่น เกรด 35 และ 45) เหล็กโลหะผสม (เช่น 35CrMoA, 42CrMoA, 10B21) และเหล็กกล้าไร้สนิม (เช่น SUS304, SUS316)
ด้วยความต้องการการมีน้ำหนักเบา การใช้งานเหล็กที่มีความแข็งแรงสูง- โลหะผสมอลูมิเนียม โลหะผสมไทเทเนียม และวัสดุคอมโพสิตจึงมีการขยายตัวอย่างต่อเนื่อง
การอบชุบด้วยความร้อนเป็นเทคโนโลยีที่สำคัญในการควบคุมประสิทธิภาพของตัวยึดและรับประกันอายุการใช้งาน ความปลอดภัย และความน่าเชื่อถือ-โดยเฉพาะสำหรับโบลต์ที่มีความแข็งแรงสูง-เกรด 8.8 ขึ้นไป การชุบแข็งและการอบคืนตัวช่วยเพิ่มความต้านทานแรงดึง ความแข็งแรงของผลผลิต และความเหนียวในการรับแรงกระแทกของวัสดุอย่างมีนัยสำคัญ การตรวจสอบทางโลหะวิทยาเป็นวิธีการสำคัญในการรับรองคุณภาพการบำบัดความร้อน ใช้เพื่อวิเคราะห์โครงสร้างจุลภาคภายในของวัสดุและตรวจสอบว่าแกนกลางของส่วนเกลียวบรรลุโครงสร้างมาร์เทนซิติกที่ต้องการหรือไม่
เทคโนโลยีการรักษาพื้นผิวได้รับการคัดเลือกโดยพิจารณาจากความสวยงามของผลิตภัณฑ์ สภาพแวดล้อมการทำงาน และข้อกำหนดด้านความต้านทานการกัดกร่อน วิธีการหลัก ได้แก่ กระบวนการออกซิเดชัน การชุบสังกะสีด้วยไฟฟ้า- และกระบวนการเคลือบ เช่น Dacromet, Geomet และอิเล็กโตรโฟรีซิส แนวโน้มทางเทคโนโลยีกำลังเปลี่ยนไปสู่โซลูชัน-ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและประสิทธิภาพสูง- รวมถึงการเคลือบนาโน- การหล่อลื่นฟิล์ม-แบบแห้ง และการเคลือบที่ทนต่อการกัดกร่อนสูง-
การผลิตอัจฉริยะช่วยให้สามารถตรวจสอบย้อนกลับแบบดิจิทัลในกระบวนการยึดได้ ด้วยการตรวจสอบแรงบิดและการเก็บข้อมูล องค์กรต่างๆ สามารถตรวจสอบสถานะการประกอบแบบเรียลไทม์- และดำเนินการควบคุมคุณภาพที่ครอบคลุมตลอดวงจรชีวิตทั้งหมดตั้งแต่การผลิตจนถึงการบำรุงรักษา วิธีการประกอบหลักประกอบด้วยการควบคุมแรงบิดและการควบคุมแรงบิด-มุม
เทคโนโลยีการยึดติดในยานยนต์กำลังพัฒนาอย่างรวดเร็วไปสู่ความแข็งแกร่ง การมีน้ำหนักเบา การบูรณาการการทำงาน และความชาญฉลาด สำหรับรถยนต์พลังงานใหม่ ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยของแบตเตอรี่ได้กำหนดมาตรฐานใหม่สำหรับ-การออกแบบป้องกันการหลวมและความแม่นยำในการประกอบ ซึ่งผลักดันให้เกิดการพัฒนาโซลูชันที่เป็นนวัตกรรม เช่น -กาวที่เตรียมไว้ล่วงหน้าและโครงสร้างการหมุน- ตัวยึดโลหะผสมหน่วยความจำที่มีรูปทรง-มีศักยภาพสำหรับการใช้งานในพื้นที่สำคัญของยานพาหนะพลังงานใหม่ เนื่องจากมีคุณสมบัติป้องกันการหลวม-ที่ดีเยี่ยม